Bagaimana Lampu Pengatur Lalu Lintas Bekerja?

2 02 2011

Sobat, jumpa lagi dengan kak Wildan di rubrik IpTek. Kalian pernah naik kendaraan bersama Abi atau naik angkutan umum di jalan raya kan? Nah, kalian tentu melihat di persimpangan jalan raya ada lampu berwarna merah, kuning, dan hijau. Lampu ini berfungsi untuk mengatur lalu lintas di jalan raya. Sehingga lampu tersebut dinamakan lampu lalu lintas atau orang-orang biasa menyebutnya lampu “Bangjo”. Pernahkah kalian berpikir, bagaimana sih cara kerja lampu lalu lintas? Mau tahu cara kerjanya?

Lampu lalu lintas bekerja secara otomatis dengan menggunakan sistem yang disebut ATCS (Automatic Traffic Light Control System). Sistem ini digunakan dalam rangka mengatasi kemacetan lalu lintas. Namun, dengan terus meningkatnya jumlah kendaraan bermotor, maka dikembangkanlah sistem ATCS yang dapat bekerja menentukan lama penyalaan lampu hijau secara otomatis berdasarkan distribusi kepadatan kendaraan. Baca entri selengkapnya »

Iklan




CARA KERJA PESAWAT TERBANG

15 12 2010

Sobat Wildan, pernah berpikir tidak, kenapa pesawat terbang bisa terbang seperti burung? Bagaimana sih prinsip kerja pesawat terbang? Nah, pada edisi kali ini kak Wildan akan mengajak kalian untuk belajar bersama mengenai cara kerja pesawat terbang.

Prinsip dasar dari cara pesawat terbang untuk mengudara adalah sama untuk semua pesawat, baik pesawat capung maupun pesawat super jumbo seperti Airbus A380. Yang mempengaruhi pesawat untuk terbang adalah gaya – gaya aerodinamis yang mengenainya yaitu, gaya angkat (lift), gaya hambat (drag), gaya berat (grafitasi), dan gaya dorong (trust).

Gaya dorong pesawat kedepan didapat dari baling-baling yang berputar pada ujung pesawat. Sedangkan gaya hambat merupakan pergesekan pesawat udara dengan angin. Karena pesawat udara mempunyai massa, maka gaya grafitasi akan membawa pesawat kebawah, untuk itulah gaya angkat diperlukan. Gaya angkat dihasilkan dari sayap pesawat udara.

Sayap pesawat udara ini yang memegang peranan kunci untuk mengangkat badan pesawat. Penampang sayap ini biasanya disebut ” aerofoil” Selama penerbangan udara mengalir ke atas dan bawah sayap. Udara yang megalir diatas sayap lebih cepat dari udara yang mengalir dibawah sayap, sehingga tekanan udara diatas pesawat lebih rendah.

Disaat yang bersamaan udara dibawah sayap dibelokan kebawah, sehingga terjadi gaya angkat (udara yang terdorong kebawah akan mendorong sayap keatas- gaya aksi reaksi). Gaya dorong terhadap sayap dan tekanan udara yang rendah diatas sayap inilah yang di butuhkan untuk pesawat terbang di udara.

Nah, begitulah sobat Wildan, cara pesawat terbang mengudara. Semoga dapat menambah wawasan kalian, ya..!

 

By : Suwardi, Redaksi Wildan

Artikel : http://www.majalah0wildan.wordpress.com